东北旅游专列线路图（东北旅游专列线路图从西安出发）
据三亚当地消息，今年三亚将继续开行2018“候鸟”返乡旅游专列，对此事你怎么看？
近年来，关于三亚是否应该容纳如此多的候鸟种群，公众存在很多争议。很多人认为，候鸟大量涌入，挤占了当地人的交通、医疗等社会资源，抬高了物价，对三亚不利。对当地居民的生活产生了较大的影响。有人认为，候鸟人群的到来拉动了房地产消费，引进了很多候鸟人才，促进了三亚经济社会发展。对于三亚这个旅游城市来说，这里是一个不错的选择。
针对这样的舆论，虽然三亚还没有出台相应的候鸟种群管理政策，但我认为：
从三亚开通候鸟回国专列就可以看出，三亚依然以开放包容的态度迎接候鸟的到来！候鸟回国专列的开通，对于三亚的候鸟来说，其实是一项便捷又有益的举措。解决了这些以老年人为主的候鸟游客的返乡问题。同时，候鸟专列配备了保姆、管家。服务内容均为国内著名旅游景点，让这些流动老人在享受了三亚优良的气候和自然风光后，在回国途中有更好的旅行体验。不得不说，这是一件非常贴心的事情。这项服务也能让三亚给候鸟游客留下更好的印象。
未来，即使三亚的机场吞吐量大幅提升，进出岛的交通更加便捷和优化，我认为旅游小火车作为一个独特的旅游项目仍然可以维持下去，因为对于大多数候鸟群体来说，他们有足够你有更多的时间选择更便宜的出行方式，也能满足你的观光需求。对于三亚本身来说，旅游专列项目不仅可以丰富三亚的旅游产品风格，还能持续吸引候鸟。为下一个冬季旅游旺季打下更好的基础。
北京到阿尔山自驾游攻略的具体路线？
阿尔山自驾指南
前往A路线：北京—沉阳（高速公路）—彰武—通辽—乌兰浩特（国道）—阿尔山（省道）
注：线路去程里程约1650公里。北京至沉阳的距离为680公里，沉阳至阿尔山的距离为970公里。乌兰浩特可作为中转站。
前往B线：北京-赤峰-通辽-乌兰浩特（国道）-阿尔山（省道）
注意：基础路况良好，不建议夜间行车。
回程路线：阿尔山—五岔沟—东乌珠穆沁旗—太仆寺特旗—锡林浩特—张家口—北京
注：线路回程约1659公里。东乌珠穆沁旗或锡林浩特可作为中转站。回程高速公路加油提示：兴城服务区、万家服务区、山海关服务区、北戴河服务区。
去阿尔山有很多种方式。这里介绍的是一条“冷门”的自驾路线，走国道和“小油漆”路，因为令人惊叹的风景就在路上。
从张家口北上，沿着207国道进入内蒙古，没多久，土地就显得地广人稀，让人怀疑三个小时前北京的堵车是否是一场噩梦。草不是很茂盛，颜色也日渐枯萎，但一种孤独的气味开始在全身蔓延，目光再也无法离开窗外的风景。10月初的北方已经很冷了，清晨最低气温达到-4摄氏度。草原还没有从冰点中苏醒，大片的牛羊马就已经从地平线进入了视野。今年夏天下了好雨，泛黄的小草被大风吹得弯弯了腰。
我完全没有心理准备。内蒙古的风景原来美得我胸口疼！不难理解为什么每个蒙古人都如此热爱自己的祖国。刚进入内蒙古时，我的第一印象是天空很低但很宽阔，这可能和当时的天气有关系。天空中，形状各异的云朵高高低低地散落着。下面的云是灰黑的，上面的云洁白如冬雪。它们点缀在蔚蓝的天空中，煞是壮观。放眼望去，地面上布满了云影。有时影子会从远山奔来，不一会儿就到了你的面前。然后，天色会突然暗下来，你会感到全身冰冷。正当你害怕着凉的时候，云又会过去了……风它平时很乖，不像云那么顽皮，但是一到山顶，它就开始变得生气了，偷了你的帽子，追了你好远才肯还给你。
第一晚我们住在东乌珠穆沁旗（现称东乌旗），蒙古语意为“杨树生长的地方”。小镇发生了很大的变化，但UriastarHotel仍然是住宿的最佳选择。
第二天的目标是阿尔山。东乌旗至阿尔山的“小漆”公路已建成通车，1天半即可到达。车轮下是一条3.5米宽的快乐小柏油路，像一条黑色的曲线，蜿蜒在草原和天空之间。该路刚刚通车一年，车流量很低。因此，虽然道路等级不高，但路面却相当平坦。只需注意弯道即可将速度控制在每小时110公里左右。
宝嘎达山林场以白桦林为主，树叶全部落光。据说最美的季节是九月初到中旬，此时已经是深秋了。尽管如此，森林的气味和色彩仍然是那么浓郁。
从宝格达山林场向西北拐，行驶数十公里，在廊坊与乌兰浩特至阿尔山的“主干道”相交。通往阿尔山的“大道”两侧，落叶松的金针布满了道路。都说这不是最美的季节，却足以让我们这些逃离大城市的人陶醉。
前往杜鹃湖，水天倒影交相辉映，宛如仙境。通往兴安林场的“小油漆”公路去年国庆节刚刚通车。
窗外的群山和森林飞快地掠过。阿尔山国家森林公园兴安林场的森林一定要去。
