为什么国航机票贵 为什么国航的机票要比其他公司的贵（为什么国航机票这么贵）

为什么机票的价格是浮动的，不像火车票一样固定呢？

如今，国内机票价格浮动，大多数人都已经习惯了。越早买票，越有可能买到便宜票；节假日期间，票价可能会大幅上涨；运气好的话，还能抢到一些“99元”等超低票价……总之，票价有浮动。它总能真实反映市场供求情况。

为什么国内火车票价基本固定，而机票价格却波动那么大？这与国内航空公司的竞争格局有关。自中国民航市场开放竞争以来，票价竞争已经注定。

中国民航发展的转折点始于1987年。当时，政府决定对民航业进行改革，剥离北京、上海、广州、西安六个民航地区管理局的航空业务。成都、沉阳组建航空公司并实行独立运营。对自己的盈亏负责，平等竞争。这六家航空公司分别是中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、中国西南航空、中国西北航空和中国北方航空。此后，这六家航空公司再次重组，成立了南航、国航和东航。

这就是今天中国航空工业格局的前身。在此期间，国泰航空、海航航空、深圳航空等公司相继涌现，中国航空业终于有了像样的竞争。与体制改革相比，我国航空业的价格改革相对较晚。这些航空公司组建成立后，实行全国统一的机票价格。直到1993年，国务院才允许机票价格浮动10%。

航空工业体系发生了变化。虽然还是国有企业，但国有企业自负盈亏，存在竞争。而且，还有国泰航空这样的外资航空公司，还有私营航空公司也准备出手。与铁路行业相比，各大国有航空公司的盈利欲望都比较强烈。

20世纪90年代，航空业的竞争主要围绕“价格战”展开。中国民航局已明确要求航空公司不得搞价格战，并规定机票折扣。在当时的理念看来，航空公司之间的价格战是无序竞争，会导致国有资产流失、盈利能力下降。但对于航空公司来说，抢占客户、树立品牌、发展壮大公司远比短期利润更重要。

中国民航局被迫无所作为。2000年，宣布因油价上涨，国内机票价格上涨15%。然而，年底，非法机票折扣再次流行，民航局遭到严厉批评。顺应趋势比抵制趋势更好。2002年以来，国内航空票价改革基本围绕“给予更多票价折扣”和“赋予航空公司票价权利”两大领域。

一开始，很多媒体和学者都反对机票竞争。他们认为，如果让航空公司竞争，票价岂不是会涨到天上？事实上，中国航空业在票价竞争的同时也得到了长足的发展。不仅本土航空公司崛起、运力增强，民营航空公司也成为一支不可忽视的力量。“国航、南航、东航”三大支柱强势的局面早已过去。

2004年，国务院颁布了《民航国内航空运输价格改革方案》。大量国内航线的机票将实行市场调节价，不规定票价波动幅度。也有部分航线实行票价浮动幅度管理，票价涨幅不得超过底价的25%。此后，国务院多次发布文件，逐步取消机票政府指导价。近年来，国内大部分航线的机票已实现市场化定价。市场定价基于市场供求关系。有淡季和旺季之分。这不是很正常吗？

为啥国航的机票是大连航空的飞机？

因为是代码共享航班，即实际飞行的飞机是大连航空客机。大连航空是中国国际航空的子公司。国航落户大连，是为了扩大其在东北地区的市场份额。

中国到欧洲哪个国家航班最多机票又便宜？

国航航班航班最多，但不一定便宜。

（根据我的经验，国内航空公司的票价更便宜）

一般来说，各个国家的机票价格不会相差太大。建议您查看航空公司官网或者***看看是否有折扣，有时是正常价格的一半）

国航mu航班靠谱吗？

比较可靠。

国航于1988年在北京正式成立，是中国唯一悬挂国旗的民用航空公司。中国国际航空是中国航空集团公司控股的一家航空运输公司。与中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司并称为中国三大航空公司。

为什么国航的机票要比其他公司的贵？

因为国航的飞机普遍较大，坐起来比较舒服，而其他航空公司的座位感觉很拥挤，而且飞机上的食物也有差异，所以我会飞其他航空公司，给你一个汉堡。就当午餐吧，国航至少有两种选择，要么米饭，要么面条。事实上，两者都很可怕。由你来选择。另外我觉得国航的飞机坐起来比较平稳。也许我乘坐国航是因为我很幸运。我乘坐其他航空公司去***的时候遇到过几次大风。一下飞机，我就感觉很颠簸。这是我个人的看法。你亲自体验后就知道了。