动车旅游路线图，动车旅游路线图手绘

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动车旅游路线图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍动车旅游路线图的解答，让我们一起看看吧。

青威高铁详细路线？

严格讲没有单纯的青威高铁，而是青烟威荣城际铁路，位于胶东半岛中部地带，连接了青岛、烟台、威海地区的主要城市，在烟台市境内约146公里，设计时速250公里。青岛至烟台的行程将由3.7小时缩短至1.5小时，青岛至威海则将由4.3小时缩短至1.7小时，实现动车组“公交化”运行。

D6084次动车从荣成站始发，经过的站点有威海站、威海北站、牟平站、莱阳站，然后到终点站青岛北站。

D6084次从荣成站19:07发车，21:04到达青岛北站，全程耗时约1小时59分钟。

D6084次从荣成站到青岛北站票价：二等座93元，一等座：149元，无商务座。

我从青岛去威海玩坐过很多次，非常方便。青威高铁又叫青荣城际，是中国山东省境内一条连接青岛市、烟台市与威海市的城际铁路，详细站点有青岛站、青岛北站、城阳站、即墨北站、莱西北站、莱阳站、海阳北站、桃村北站、烟台南站、烟台站、牟平站、威海北站、威海站、文登东站和荣成站。[

2021年怀桂高铁最终确定线路？

怀桂高铁公路自2016年就列入了中国的中长期铁路网规划中，是一条客运专线，它是连结湖南怀化市和广西桂林市两地的重要的交通路线，也是一条以旅游城市为目的地的旅行高铁线路。怀桂高速铁铁路大约有320公里长，时速设计大约350公里每小时，有望在2021年开始动工。铁路建成后可以极大地缩短两地之间的车程，可以为人们的外出旅行提供便利。

在此次的十四五规划中，已经明确地指出了怀化至桂林高速铁路(西线)，这段铁路也被纳入了规划。其实在2015年，湖南省怀化市和广西桂林市就联合向国家提出这条铁路规划，16年作为国家规划项目，2018年1月的时候，争取将怀桂高铁放入国家的十三五规划，但因种种原因没有实现十三五期间动工。

因为之前的怀桂高铁有两种路线方案，现经讨论，怀桂高铁最终确定了西线方案，也就是怀靖龙桂红线。因为走西线的距离更短，这样建立铁路是最优的方案，而且因为地形地质的条件，怀武桂要穿越雪山，地质条件复杂十分不好修建轨道，而且造价比较低。此外，这条线路还能经过我国的少数民族聚居地，那里是我国的贫困县，铁路的修建有利于贫困县为了的发展，也有利于国家的相关政策的倾斜照顾。

选西线。西线经过的那个县市比较多，而且不要经过雪山，可以降低建设难度，在技术方面更有可行性。国家战略需要胜算概率很大。中线经过的地方距离有点短，已经放弃了。东线他经过的显示行政区域多，人口越多，经济收益更明显。 不管是从地理环境的复杂性，还是从建设技术方面来考虑还是选择西线最为好

二湛高速铁路怀化至桂林段，简称怀桂高铁。

列入中国《中长期铁路网规划》，是一条北起怀化市，南抵桂林市的南北向铁路干线，被誉为国际一流旅游目的地旅行高铁，是一条双线电气化客运专线，全长320公里，线上设计时速350公里。
在此次十四五规划中，明确指出怀化—桂林高铁（湖南段166公里）。西线没有任何悬念，已经胜出。

怀桂高铁是张桂玉湛中的一段，张吉怀即将通车（预计2021年12月开通运营），怀桂己纳入国家中长期规划。

怀桂铁路线路走向确定方案：怀化一中方一洪江一会同一靖县一通道一龙胜一桂林。

到此，以上就是小编对于动车旅游路线图的问题就介绍到这了，希望介绍关于动车旅游路线图的2点解答对大家有用。