318国道川藏线最新路况（318国道川藏线最新路况2023年7月）

老铁们大家好，相信很多人都不是特别熟悉318国道川藏线的最新路况。所以，今天给大家分享一下318国道川藏线的最新路况以及318国道川藏线的最新路况信息。希望这些知识能够帮助大家解决一些困惑。下面我们就来看看吧！

本文内容

4月份318川藏线出行方便吗？318国道路况如何？川藏线318***线目前路况如何？有什么需要注意的吗？现在的川藏线方便出行吗？路况如何？现在堵车严重吗？318川藏线好走吗？

318川藏线4月份好走吗

步行比较方便，但需要注意路况和温度。由于4月份正值春夏交替之际，海拔较高的山区可能会出现暴风雪、道路堵塞的情况。您需要关注天气预报及相关信息。另外，川藏线路况比较复杂，需要注意路况和行车安全。如果要去318川藏线，最好提前准备好必要的设备和工具，以防万一。

318国道的路况怎么样

近年来，随着国家对318国道的改扩建，318国道和川藏线的整体通行能力得到了很大的提高。尤其是通往麦牌龙的桥隧道群开通后，川藏线已经不存在自然灾害，普通车辆通行问题不大，所以要小心谨慎，缓慢行驶。不过，仍有几点需要注意：

1、尽量避开七、八月份的雨季和夏季进藏旺季。2、雅安至泸定段很容易堵车，尤其是二郎山附近。最好避免石棉。3.巴塘-芒康段此前因洪水无法通行。目前，宝通公路已开通，但只能通小型车辆。大中型车辆仍需绕行滇藏线或川藏北线。3、芒康-佐贡部分路段出行困难。4、然乌-波密段目前正在施工，步行比较困难。有时会有交通限制。临拉高速5号线、工布江达至墨竹工卡段尚未通车。需要绕行下一条路，且通路通行能力较差。

目前川藏318线***至成都路况怎样，有什么需要注意的

川藏线上只有两段路况不好。炮坑路可容驴，普拉多则难以通行。318川藏南线被誉为“中国人民的山水大道”。虽然今天整体路况有所好转，普通家用车可以上路行驶，但有两段路特别困难。就连普拉多也会“跪下”。

川藏线最差的两段

下图中的普拉多在——海道中艰难前行，这是川藏线上唯一一条烂路。海通沟位于四川和江苏交界处，巴塘和芒康之间，过了金沙江大桥不一会儿，就到了海通沟。

海通沟的路不是不能修，而是很难修。这个地方恰好位于金沙江畔。道路常年受到金沙江急流的侵蚀。地质不稳定。有很多流沙路段。即使是越野性能不错的丰田普拉多，有时也会出现底盘触底的情况。

去年（2019年）9月，川藏线海通沟段封闭数月，对海通沟路况进行全面整治。不过，目前尚未获得改造的具体结果。

除了臭名昭著的海通沟路况不好之外，川藏线上另一段被称为“鬼关”的路段就是觉巴山。

川藏线上最高的两座山是东达山（5130米）和米拉山（5013米）。相比之下，觉巴山的海拔只有3900多米。觉巴山看似海拔不高，但却是川藏线上最险峻的山口。

绝坝山的道路狭窄蜿蜒，很多路段没有栏杆。走到巴山，只见一侧是万丈悬崖，另一侧是万丈悬崖。从车上看向两边，一边担心摇摇欲坠的岩石会掉下来，一边担心车辆方向盘失灵掉进深渊。

很多时候，骑行者在川藏线上行驶后，谈及觉巴山仍然会心生畏惧。很多人开车翻过绝坝山时甚至冒出冷汗、不敢呼吸。

汽车可以走川藏线吗？需要注意哪些问题

汽车可以走川藏线。

动力方面，川藏线虽然海拔较高，但其坡度以正常坡度缓慢上升，普通自吸汽车或配备涡轮增压器的汽车都可以前往。

从底盘高度来看，川藏线虽然有海通沟这样的炮坑路，但全程不良路占比不到5%。像海通沟这样临时泥石流的情况，车子只能等待川藏线筑路战士开道。自驾川藏线上至少50%的车辆是汽车。我们伟大的祖国决不会让他们精彩的自驾之旅半途而归。

川藏线上行驶可以加油吗？有95号油吗？

川藏线上平均每200公里就有一个加油站，而这些加油站和我们平时在城市里去的加油站几乎一模一样，提供92/95号汽油和各种型号的柴油。所以不用担心川藏线上的加油问题。只要记得用完一半后加油一次就可以了。

唯一不同的是，川藏线上的油价会比汉区贵一些。到***后，油价高达9元多。另外，到达机场后，还需要填写登记卡加油，登记驾驶人的驾驶证、身份证、身份证。驾驶证应与身份证一致。

更多川藏线自驾攻略，如果不清楚，可以查看我的“专栏”，也可以私聊我（关注后可以发私信）。编辑小霞承诺解答所有问题。祝大家旅途愉快！

现在的川藏线好不好走，路况怎么样，堵车严重吗

近期，川藏线仍出现轻微堵车情况。有两个路段堵车严重。这两段堵车严重的路段分别是

1.天全附近的隧道上周遭遇泥石流。目前正在维修，并实施交通管制。交通堵塞严重。

2、因绝坝山山体滑坡，已努力修复并拓宽路面。不过，目前为止，车辆已能通行，但行驶速度较慢。毕竟是新扩建的路，而且还在修缮施工中……

其他方面的路况都比较乐观。零星落石、小型山体滑坡基本没有造成严重交通拥堵。这还是比较乐观的。

现在318川藏线好走吗

从川藏线开车回来，我终于明白为什么有人说汽车不能去***了，只是因为我的朋友大多数都是25岁出头，有的已经结婚了，有的正在准备结婚。对于我们这群人来说，很多人很想去***旅游，想去川藏线走一趟，但是却没有去过。

通过我的观察，走川藏线的人数最多的是35岁到45岁之间。因为这个年龄段的人有比较稳定的家庭、事业、经济，有足够的精力、时间、财力来应对出行。

然而我也发现一个事实，没有去过川藏线的人，虽然想去川藏线旅游，但对川藏线的认识却比较模糊，甚至是错误的。

朋友告诉我：“那边路况很差，需要大排量越野车才能去，如果开普通车去川藏线，就来不了了。”后退。”

说这话的朋友自然没有去过川藏线。

开过几次川藏线后，我发现人们普遍对川藏线存在一定的误解。最大的误解之一是路况。大多数人都认为川藏线上的路况非常陡峭、泥泞。其实，根据我个人的经历，我发现川藏线的路况非常好，有些路段甚至堪比高速公路，汽车很容易顺利通过。

2020年的今天，川藏线99.9%的路段要么是水泥路，要么是柏油路。其余0.1%路段因自然地质滑坡、落石、水灾等因素将进行临时道路施工，但对车辆通行几乎不产生影响。

纵观川藏线2100多公里，唯一路况不好的路段就是川台交界处的“海通沟”路段。该路段位于金沙江畔。雨季时，因金沙江湍急、水位上涨等因素而受到侵蚀。它几乎全年都在施工。

不过，巴塘至芒康路段的隧道修复工作已经开始，不久之后川藏线将真正实现无烂路。

此外，川藏线也在建设高速公路。目前，“成都—康定”段250公里、“***—灵芝”段400公里已建成通车。川藏线高速公路总里程已达30%左右，剩余70%路段将逐步通车。届时，从成都经高速公路到达成都仅需两天时间。

开了川藏线，我终于明白为什么有人说汽车不能去***了。原因只有一件事：因为他从来没有去过那里。

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