东北专列旅游值得去吗（东北专列旅游值得去吗现在）

北京出发的旅游专列有哪些线路？

哈尔滨至***市旅游专列从我国东北开往西南，穿越我国近5000公里。沿途经过12个省、市（直辖市）、自治区，分别是：黑龙江省、吉林省、辽宁省、河北省、北京市、山东省、山西省、陕西省、宁夏回族自治区、甘肃省省、青海省***自治区***市。

每年为什么有那么多孝感人去东北？

目前，孝感市劳务输出群体主要分为5大集团军：-1，是外省区经商的大集团。二是从北到南组建施工抹灰队伍。第三，众多学生（技术人员）组成工作团队。四是在南方（含东南）工作的E族人。5、坚持服务当地的留守群众！而为什么每年都有那么多孝感人去东北呢？我个人认为：有三个原因：1.赚钱养家，2.习惯性思维，3.寻找另一种希望。

孝感地处江汉平原东北部，水陆纵横，四季丰收。除了孝昌和大悟的丘陵地区外，其余地区基本都是平坦的！改革开放后，孝感人民继承了祖先的光荣传统。有的人背着小店的重担，穿梭于城乡之间，有的甚至开始尝试走出孝感。进军陕西、四川等周边省份，开拓成都、西安等外地市场，进而发展到：四川、重庆、贵州、云广（含越南）、陕西、甘肃、江、浙、粤及西北（含**）地区！

另一群人，如熟练泥瓦匠（建筑工程行业），其工资（包括劳动力量）已无法支撑不断增长的家庭开支，也开始寻找新的机会和场所，并正在考虑离开该地区。当时，东北地区正经历着从北大荒到北大仓，再到北大仓转型的伟大时刻。辽阔富饶的黑土地迎来了大规模建设的新时代。河北、山东、四川（含重庆）等项目建设：个项目。公司组建的劳动力队伍开始在这座地广人稀的城市里谋划大计。

在基础设施疯狂建设的时代（大概是20世纪80年代中期），东北（孝感、天津周边地区也称东北上层）高楼林立、小户人家，而北方则习惯了粗放的基础设施建设。（从打桩到主体完工）。然而，对于精美的内墙粉刷和外框（粘贴），人们却显得笨拙而缓慢。这为聪明、灵活的南方孝感人提供了一个新的平台，而一些没有技能、暂时找不到的人。想要致富（应该是赚钱）的孝感人，在亲朋好友的劝说下，净化自己，或者带上几块南门桥出产的铁板，投身东北（包括北京、天津、蒙古、等）来净化自己。处于灰色行业。

由于抹灰是一项体力活，所以不需要敏感的头脑。你只要看几遍、做几次就可以掌握它。技术门槛低（当然也有相当困难的工作，比如抹灰门窗角、天花板、柱子）。勾沟缝、铺设地砖、铺设外墙砖等（对平整度和垂直度要求很高），所以很多一时半会没有其他工作意图的人都加入了这支队伍！另外，我们还有孝心。人天生聪明灵巧，善于与同胞同甘共苦，做事干净利落。他们赢得了包括东北民众在内的绝对认可，所以相当数量的精英扎根下来。

高中刚毕业的时候，我去东北（黑龙江海林）做抹灰（其实就是推灰车，用铲子拌灰，背水泥袋等）。起初我满心欢喜，跑去寻找另一种抹灰的方法。我怀着希望（学设计，将来当工头）离开，谁知除了能帮我努力工作、吃很多东西、睡个好觉的技能之外，不需要像我这样一个软弱多嘴的书生！更何况，在高纬度附近的东北夏季，凌晨三点太阳就升起几个人那么高了。晚上十点，依然可以看到篮球场热火朝天，很多胖子“捧着”球在球场上乱扔。的！

我吃的是一大锅生米和锅巴。如果我不吃，我吃的永远是一个人头大小的萝卜，或者是吃腻了还要吃的土豆。至于新鲜的绿色蔬菜，那儿就很难见到了（除了青椒）！他们睡满铺位（几个人、十几个人挤一个房间），甚至打呼噜的时候都能闻到浓重的脚臭、汗臭和味。由于我身体瘦弱，睡眠不好，又没有牵猪的力气，也没有吃苦的耐心，十月小雪的时候，我没有和一些人“提前”回到孝感老家。想想每天十几个小时出汗，想喘口气却又放不慢的节奏，就让人笑了。半年多来，我每天都在努力工作，只为了20元/天的工资。我是怎么活下来的？注：以上文字不含有贬低或反省他人的意思！

此前，仍坚持向东北迁徙的孝感人，大部分来自孝感市所辖云梦县、孝昌县、大悟县、孝南区斗岗镇，孝南区其他乡镇为辅。一部分是玩了半年的习惯，一部分是厌倦了之前的场地和老关系的服务，还有一部分是断断续续的猎兔风格。但无论什么情况，他们都在努力赚钱，养家糊口，为孩子积累财富，不甘心地发挥着自己的余力！至于“为什么每年有那么多孝感人（其实应该不是孝南区本地人），湖北省其他城市还有很多。但现在我对去东北没那么执着和疯狂了！”）“去东北”应该是习惯性思维、人多、地少、性格选择造成的！

向所有去过东北、仍在为东北人民服务的湖北同胞和孝感区劳动人民致以崇高的敬意！并祝中国：全体劳动人民五一节快乐！你辛苦了！已经！

中老年跟团哪个旅游团好？

中老年人团体旅游。一定要找比较好的旅行社。永远不要跟低价团体一起去。请在签订合同时仔细阅读旅行条款。最好去纯粹的游戏组报到。避免被愚弄。现在有很多旅行社。很难说哪个旅行团更好。那你就得去询问、比较。进行研究后做出选择。

陕西省推出的夕阳红列车，反响良好。有东北大环线和***专列。路线很长，景点也很多。好服务。很受中老年朋友的欢迎。

宝成线未来何去何从？

宝成线的未来就三个字：慢生活。

现在如果你有机会走在宝成线上，你一定有一种穿越时空隧道的感觉。自驾经过广元，基本都是沿嘉陵江而上，经过大巴山、秦岭，最后到达宝鸡。只有走这条路，你才能静下心来，慢慢欣赏眼前路过的山山水水。因为速度很慢，所以你能感觉到你很接近大自然。偶尔会看到一些名字熟悉的车站，比如阳平关、玉关，也有一些不熟悉但绝对能回想起的地名，比如大山关，就像穿越历史一样。

随着西成高铁的开通，保成线肯定不再作为快速运输走廊，剩下的选择就只剩下几个了。

货运通道宝成线主要穿越秦巴山脉。山高水密，交通不便。它将作为货运通道继续长期存在。铁路在大宗物资运输和运输成本方面还是有很多优势。

扶贫专线如果你乘坐过从广元到宝鸡站的6063/64次列车，你会经常看到列车上“赶大盘”的现象。沿线农民携带着自家种植的各种蔬菜、粮油、特产，在各个集镇出售。有时他们甚至可以在火车上进行交易。布图经济落后，有多个国家级贫困县，所以这条线路未来应该也会开一些“扶贫”专列，就像成昆铁路凉山段一样。

当旅游线路走在这条线路上时，时空突然变慢了。我们用一代人的时间追求效率，把中国变成了经济最发达的“发展中国家”。随着我们不断追赶发达国家，我们的速度会减慢，但生活质量会提高，所以每个人都有更多的机会去追求那些美好的东西。

这条线路的旅游资源非常丰富，宝成铁路本身也极具欣赏和纪念价值。

退休了，你有勇气独自一个人出门旅游吗？独游真的很酷吗？

我在美国的时候，遇到了一位83岁的老人。他的妻子去世了，他独自一人旅行了近20年。如果不是他走得很慢，我还以为他只有60岁。当时他穿着一件黄色衣服。户外的服装、肩上的字母吸引了我，我背着一个深红色的登山包，戴着一顶棕色的帽子。后来我发现了一个类似的，我觉得这个独自旅行的老人真酷。

美国阿拉斯加州德纳利国家公园独自旅行的老人

随着旅程的扩展，勇气加倍

凡事都必须迈出第一步。我计划退休后去远方旅行。一开始我很兴奋。准备工作花了很长时间。我很早就买了票。我害怕错过约会。我检查了一遍又一遍。东西被添加和减少。曾先生，天气热了怎么办？天气冷的时候带了一些薄的东西怎么办？带一些厚一点的东西；你想要两双鞋吗？你要带药吗？出发当天，清晨的薄雾散去。你很早就从家门里出来了，穿着新买的休闲户外服。鞋子不太合适。背包的带子时紧时松。社区里很早就有人了。你路过那些起床锻炼并独自外出的人。这有点像小时候第一次出门。你的心情有点不同。当你乘坐公交车或者打车去机场、火车站的时候，你发现你已经很久没有一个人出门了。您无需换取高铁票。是的，用你的身份证就可以了。坐上交通工具后，我一路上都期待着目的地。我在手机上下载了很多软件并保存了很多指南。我怎样开车才能到达那里？不介意黑车吗？首先去哪里？哪里可以找到好吃的东西？哪里住比较好？如何到达景区？景区内不需要乘坐公共交通，步行不远。有哪些不受欢迎的景点？等等等等。

老人爬山

这是你第一次出去。大概三到五次之后，你背包里的东西就会开始越来越少，你的离开也会越来越随意。以前，你会提前1或2小时到达车站或机场。现在几乎就是我刚刚踩到的，从小区出来的时候，就感觉没那么不一样了。感觉就像是去农贸市场买菜一样。你的勇气越来越强，甚至参加户外旅行，或者独自出国，腿脚也越来越有力。你越灵活，累了就回去睡个午觉。当你回到家时，你只是花时间看地图，画一个范围并计划下次去哪里？她的肩膀越来越毛茸茸的，鞋子越来越软，身上只有一两件衣服，但背着穿着都很舒服。这个时候，问题不在于是否有勇气走出去，而在于你愿意在家里呆多久？

退休人士独自旅行很酷吗？凉爽的

下属和上级之间不再有算计，不再有商务应酬，不再需要看手机，不再需要每天脑子里想那些事情，不再需要趴在桌子上写或看报告（没有文书工作，无需担心），您不必担心这个或那个。当你的孩子长大后，你就不用照顾你的孙子了。你安静地感觉更加轻松，眼神变得更加清澈坚定，性格变得更加善良，遇事不再着急，做事也更加坦荡。不耐烦的时候特别冷静（就像开车一样，能追上就追上，追不上就坐下一辆，也可以坐下来看看海关和市场）。当一个人不再计较算计，不再见色欲，欲望淡薄，简单朴素的时候。最酷的时候就是你什么都不想要的时候。所谓无所求就是神。为什么我们有时会觉得某个人特别舒服？因为他已经达到了这样的境界，他是通过练习来酷的，而不是年轻时装的酷，就像我在美国遇到的那个独自旅行了20年的老人一样。

慢慢来，何必着急呢？

如果你喜欢旅行并且退休了，你至少可以旅行15-20年。勇敢迈出第一步，让自己成为一个有高品质生活、有超然境界的酷老人。

摧毁我，让我变得原创