北京铁路局(北京铁路局招聘官网)

北京铁路局的地址和电话

北京铁路局位于北京市复兴路6号。电话号码为:010-51897581、010-51897648、010-51897942。

北京铁路局(北京铁路局招聘官网)

国家铁路局驻京相关工作机构及联系方式:

1、国家铁路局政府信息公开办公室通讯地址:北京市复兴路6号,联系电话:010-51897581,电子邮箱:***(该电子邮箱为信息公开平台)联系公共工作机构,不属于申请政府信息公开的报送渠道)。

2、国家铁路局直属机关纪委通讯地址:北京市复兴路6号,联系电话:010-51897648,电子邮箱:***。

三、国家铁路局行政复议办公室邮寄地址:北京市复兴路6号,联系电话:010-51897942,电子邮箱地址:***。

扩展信息

国家铁路局主要职责:

1.起草铁路监督管理法律、法规和规章,参与铁路发展规划、政策和机构改革的研究,组织制定铁路技术标准并监督实施。

2.负责铁路安全生产监督管理,制定并组织实施铁路运输安全、工程质量安全、设备质量安全监督管理办法,组织实施依法设立的行政许可、组织或者参与铁路生产安全事故的调查处理。

3.负责制定规范铁路运输和工程建设市场秩序的政策措施并组织实施,监督铁路运输服务质量和铁路企业承担国家规定的公益性运输任务的情况。

4、负责组织铁路运营状况监测分析,开展铁路行业统计工作。

5、负责开展政府间铁路国际交流与合作。

6、承办国务院、交通运输部交办的其他事项。

参考来源:国家铁路局——信息公开指南

参考来源:国家铁路局——主要职责

北京铁路局的铁路范围有多大

北京铁路局总部位于华北地区,因此所辖铁路分布在北京、天津、河北、河南、山西等地区。作为首都,北京自然是铁路局的中心枢纽,然后整条铁路的放射性就扩散到这些地区,将这些地区连接在一起,形成重要的港口。

早在2007年,北京铁路局管辖的铁路线已有机车21台、客车1700余辆、车辆2600余辆。如此庞大的资产,自然支撑着强大的运输流量。而北京铁路总局也被称为最有钱的铁路局,因为只要有旧车,就直接报废,买新的。不过,南宁铁路总局因为在这里运营,所以被称为二手铁路局。还有很多其他铁路局的二手车。

北京铁路局并不是一个单纯管理铁路的组织。它的意义不仅仅在于交通。例如,它连接俄罗斯、朝鲜等地区,是关内外物资流通的枢纽。使得各国物资的流通变得非常便捷和可能。同时,他也为国家的特种运输事业做出了巨大的贡献。正是因为北京铁路局的存在,北京铁路总局的固定资产达到了800亿以上。现在,随着交通运输行业在各个行业中的比重逐渐增大,今天的估值已经无法衡量。

其实我觉得每个铁路局对国家的贡献是不可估量的。所谓“要想富,必先修路”。这可能是中国比较早认识到的一个道理,所以中国直接就下定决心开始发展铁路,让各个地区的人们可以通过铁路进入另一个地区,体验另一个地区的文明,同时也区域连接在一起。过去难以攀登的高山峻岭,因为铁路的存在而变得畅通无阻。人们开始利用铁路来实现旅游、娱乐、通讯等一系列活动。因此,铁路不仅为交通做出了贡献,也为中国的经济文化交流做出了巨大的贡献。

北京铁路局是国企还是央企

铁路是央企。铁路局是我国铁路综合管理体制的特色产品,是我国三级铁路体系的重要组成部分。中国有18个铁路局,分别是:哈尔滨铁路局、沉阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、

武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路(集团)公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、***铁路局,青藏铁路局铁路公司。

一、中国铁路总公司(以下简称“中国铁路”)经国务院批准,根据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立。是中央管理的国有独资企业,注册资本10.36亿元。

2、根据十二届全国人大一次会议批准的《国务院机构改革和职能转变方案》,实行铁路政企分开,组建中国铁路总公司。2013年3月14日,中国铁路总公司正式成立。

3、中国铁路总公司以铁路客货运服务为主,实行多元化经营。负责毕胜路运输的统一调度指挥,负责全国铁路客货运输的运营管理,承担国家规定的公益性运输,保障关系国计民生的重点交通、特殊运输等。运输、特种运输、抢险救灾运输等任务。

北京铁路局的发展空间怎么样

北京铁路局(beijingrailwayboard),简称“北京局”或“北京局”,直属铁道部。它位于中国首都,经营北京、天津、河北省以及山东、河南部分地区的国家铁路。非常大的运输公司。

说到国企,大家的反应是薪资不错、稳定,但发展和晋升并不理想。事实上,现在大家普遍对国有企业存在一定的误解。他们认为在国企工作的时间就是喝茶、看报纸、升职。关于论资排辈,整体气氛是一种人浮于事……只要上网一搜,就会发现关于这些言论的评论无数。它们是谣言还是事实?事实上,铁路局作为一家大型国有企业,从工资福利到发展,什么都有。空间其实还不错。

北京铁路局福利院

当我们做出职业选择时,平台、发展空间、薪资福利都是必不可少的考虑因素。一般来说,实力雄厚、发展较快的公司往往会拥有较好的效益。因此,如果要考虑实际因素,就必须充分了解公司的情况和基本薪资福利。那么,如果你想申请北京铁路局也需要了解这些方面的信息。

1、职位:不同的职位有不同的薪资等级。线桥工、车站服务员、火车司机等高强度、高风险岗位的薪资等级较高,而销售人员和仓库管理员的薪资等级则不同。

2、所属级别:指单位、处、处等行政级别。有干部序列和工人级别之分。他们逐级晋升,薪资档次由低到高。

据相关内部人士透露,北京铁路局的营收能力非常好。北京机务段司机的工资超过8000元,北京铁路局的平均工资也超过5000元。所以,在铁路局工作虽然辛苦,但稳定性和工资还是能保证的。

北京铁路局发展空间

一般来说,入职前三个月是实习期,三个月左右职位就会固定。不同的站段,工作内容会有一定的差异。例如,工务工段主要负责站内铁路轨道的维护和抢修,机车工段主要负责牵引机车的调配和维护,电气工段主要负责地面作业。信号设备的维修和保养。不同职位的技术成长也不同。对于技术人员来说,最重要的是工作经验的广度和深度。铁路局也有充足的机会提升自身技术和能力,同时也有平稳的向上发展空间。

1.前期训练

交通运输业仍处于快速发展阶段,尤其是高铁、高铁,仍需要大量人才投入。因此,各铁路局都十分重视应届毕业生的培养。在就业初期,大学生会在一些重要岗位上接受培训。

2、完善的培训机制

各岗位的培养计划将根据实际情况和岗位情况,科学制定。学习机会和考试机会多,培训导师多为公司经验丰富的业务骨干和技术专家,为工作提供充分的指导。不过,有培训,就会有考核。据说,铁路局内部的考核任务也很重,需要每天加大投入,不断改进。只要你能脚踏实地学习,充分利用身边的资源,向上发展的道路就会永远存在。通畅。

3、完善的管理体系

经过多年的发展,规模化的管理公司可以说拥有了先进的管理理念。制度严格但也力求公平。晋升流程清晰,他们愿意给那些想向上发展的人机会。

北京铁路局的总体运营里程和营业收入在全国18个铁路局中名列前茅。福利待遇好,发展稳定上升,成为大家择业时的理想选择。

北京铁路局下属几个段

北京铁路局下属科室包括:

1、有5个动车组站:北京动车组、北京西动车组、北京南动车组、天津动车组、石家庄动车组。

2、三个房地产建设板块:北京建设板块、天津建设板块、石家庄建设板块。

3、物资总供应段1个:北京物资总供应段。

4、专业客车综合维修基地1个:北京客车专业综合维修基地。

5、三个员工培训基地:北京员工培训基地、天津员工培训基地、石家庄员工培训基地。

6、6个货运中心:北京货运中心、丰台货运中心、天津货运中心、唐山货运中心、石家庄货运中心、邯郸货运中心。

7、三个铁路局:北京铁路局、天津铁路局、石家庄铁路局。

8.15个直属车站:北京站、北京西站、北京南站、天津站、天津西站、丰台西站、双桥站、南昌站、塘沽站、唐山站、唐山南站、石家庄站、石家庄南站站、邯郸站、阳泉站。

9、设有12个车辆段:北京车辆段、北京西车辆段、石景山车辆段、通州车辆段、天津车辆段、沧州车辆段、秦皇岛车辆段、张家口车辆段、承德车辆服务段、邯郸车辆服务段、衡水车辆服务段、唐山车辆服务段部分。

10、客运段共3个:北京客运段、天津客运段、石家庄客运段。

11、有7个机务段:北京机务段、丰台机务段、石家庄电力机务段、唐山机务段、怀柔北机务段、天津机务段、邯郸机务段。

12、供电区段共5个:北京供电区段、天津供电区段、石家庄供电区段、衡水供电区段、唐山供电区段。

13、共有14个工务段:北京工务段、北京西工务段(原三家店工务段)、丰台工务段、北京高铁工段、天津工务段、唐山工务段(原三家店工务段)。(原丰润工务段)、秦皇岛工务段、石家庄工务段、保定工务段、邯郸工务段、衡水工务段、承德工务段、北京工电大修段、北京大型养路机械操作和维护部分。

14、辖5个供电区间:北京供电区间、北京西供电区间、天津供电区间、唐山供电区间、石家庄供电区间。

15、1通信段:北京通信段。

16、有5个车辆段:北京车辆段、丰台车辆段、天津车辆段、天津高铁及客运车辆段、石家庄车辆段。

17、动车组有2个区段:北京动车组区段和天津动车组客运区段。

扩展信息

北京铁路局营业里程4682公里,其中复线铁路2765.7公里,电气化铁路2105.6公里。线路总长12584.5公里,其中正线总长7735.3公里。投票人数15963组。共有桥梁4960座,总长287553米。共有隧道、明通505座,总长258085米。附属机车1729台,其中电力机车544台,内燃机车1179台,蒸汽机车6台。

附有公交车2601辆,其中空调公交车1672辆。日均货车保有量80,410辆,其中日均使用货车68,754辆。电力集中站468座,非电力集中站98座。自动闭塞线路2869公里,半自动闭塞线路2055公里。2007年末,固定资产原值为800.67亿元;资产净值537.68亿元。

参考来源:百度百科--北京铁路局

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