上海注册旅游公司费用(上海注册旅游公司费用一般多少)
跟团旅游,对于导游的二次消费(购物和自费)你怎么看?
该问题已涉及商业秘密。如果不小心,就会触犯法律。有一名记者冒充游客随团前往。写完报告后,他被旅游集团起诉并败诉。
这是每个人都知道的事情,但很多人却没有说出来。有些人就是觉得别人都是傻子,想做一条不再是新闻的新闻,但自己却成了新闻。
希望我的回答不会成为新闻。旅游业在中国不属于任何行业,因此从业人员不领取财务工资,旅行社也不支付导游工资。
这就决定了他们只靠灰色收入,其中游客消费提成,一般购物30%,吃饭10%,歌舞表演50%,骑马和门票40%。
综上所述,导游的收入在5000左右,存在风险。如果一个月没有游客消费,或者有投诉,罚款将退还。
其实,只要游客支付的导游费稍微高一点,就不会有二次购物的情况。16人一组,每人10元就是160元。事实上,他们每人至少支付了50元,但都被旅行社吞掉了。
现在强制购物的情况很少了,大部分旅游产品都明码标价,不像过去那么夸张。它们只是有点贵。出去玩的时候带点特产回来也是不错的。
上海有哪些值得加入的互联网公司?
首先,本题涉及区位论的相关原理。与传统的区位概念不同,互联网产业更多的是与高科技产业的区位相关。学者梁文在《高新技术企业区位因素分析》一文中分析了高新技术企业区别于传统工业企业的区位因素。一些影响传统工业企业的区位因素,如货运、劳动力、资金、原材料区、市场、土地、集聚等,对高新技术企业已经失去了意义。虽然有些因素仍在影响,但其内容已经发生了变化。情况发生了变化。高新技术企业的区位因素一般包括智力密集区(大学、科研机构等)、风险投资密集区(风险投资公司)、集聚性、一定的技术支撑条件、政府优惠政策以及较好的发展环境等。自然环境。基础设施等。从上海高新技术企业的定位来看,一是它是一个外向型国际大都市,拥有很多其他城市所没有的国际资源;其次,上海有强大的实体产业支撑;第三,上海多所大学输出大量人才;第四,上海的科研机构和金融机构为互联网产业提供智力和资金支持。总体而言,考虑到上海的高新技术研发、产业能力等,互联网产业的发展潜力非常强劲。
第45次《中国互联网发展状况统计报告》数据显示,截至2019年12月,135家上市互联网企业中,33.3%注册在北京,位居第一;其次是上海,占比17%。从独角兽数量来看,上海也排名第二。在所有互联网独角兽中,北京占45.5%,其次是上海,占19.8%。上海互联网产业收入也高达2890亿。
2018年中国互联网企业100强排名中,中国互联网企业100强总市值(含估值)总计132593亿元,其中杭州以43390.68亿元占比33%,位列总部城市市场第一值列表。北京、深圳分别以39009.492亿元、30812.886亿元,占比29%、23%位列第二、第三。北京以46家总部城市排名第一,占总数的46%;上海以21家总部城市排名第二;杭州和深圳以8家总部城市并列第三。相比之下,北京拥有百度、字节跳动、京东、小米等知名互联网企业。深圳有腾讯,杭州有阿里巴巴和网易,而上海虽然也有拼多多、***、哔哩哔哩等大型互联网公司,数量也相当多,但从规模和知名度上来说,都稍逊一筹。
2019中国互联网企业100强榜单
2018中国互联网企业百强总部城市名单
最后,说实话,上海并不是没有互联网企业,也不是发展停滞,而是在我国的互联网版图上,与北京、深圳、杭州相比,发展规模和速度都比较落后。上海互联网企业发展缓慢,主要是由于缺乏行业内绝对的龙头企业,如北京的百度、深圳的腾讯、杭州的阿里巴巴、网易等。另一方面,这也与上海此前的城市定位和整体环境有关。上海金融机构虽多,但PE、VC金融机构相对较少。目前PE、VC大多集中在北京。许多创新型中小企业在创业初期缺乏资源,难以落户上海。
个人认为,虽然上海的互联网产业比较落后,但上海没有必要像北京、深圳那样部署大量的互联网企业。资本市场自由流动,城市的定位和特色也不同。上海要打造差异化,用好互联网技术应用和展示,形成自己的区域特色。上海是金融中心、贸易中心,也曾是全国最大的工业城市。重点发展传统金融业、贸易业、高端制造业。没有必要在互联网创业潮流中与其他城市竞争。
外地车,想自驾上海游,限行吗?停车方便吗?
您好,欢迎来到上海。
在上海,我估计每天行驶的各种车辆中有三分之一是外国牌照。上海不排除外地车辆进入上海。您来上海正是时候。
每个地方对于外地车辆都有一些政策,不能行驶的车辆有不同的限制区域和限制时间。你的自驾旅行应该是坐车吧?如果是汽车,请阅读以下规则:
2020年上海外资品牌限制新规定:
上海市公安局于2016年4月1日下午发布通知,调整本市部分高架路(城市快速路)交通管理措施。
为了缓解道路交通拥堵,平衡高架道路和地面道路机动车流量,改善城市快速路交通秩序,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定,本市部分高架路(城市快速路)交通管理措施有所调整。
4月15日起,上午7点至10点、下午15点至20点每天禁止外省市牌照的客车、不载客的出租汽车以及实习期间司机驾驶的车辆在延安、沪闵等高架道路上行驶。允许乘用车通行(周六、周日和国家法定节假日除外)。2020年,原规定仍继续执行。
其实,有一个简单的方法可以了解相关规则。打开导航,它会告诉你如何到达那里。在整个上海,非上海车牌的地面道路没有限制。只要你在地面上行驶,就不会有任何问题。我想你更需要担心的不是违反交通规则。上海车辆过多,路况复杂。如果你不熟悉道路,很容易买到票。
上海有很多停车场,完全可以满足您的停车需求。然而,您停车的地方和您想去的地方可能需要步行一段时间,这可能会比较累。上海无数的社区大多不限制外来车辆。一般只要付费就可以停车,每小时5元左右。有的小区还对停车一天有上限,比如一天40元什么的。
在市中心非常繁华的地区,一些楼宇的停车场价格非常昂贵,每天要花费几百元。建议您询问一下。一般停车场半小时左右不收费,一般住宅区半小时左右不收费。
路上有一些停车场。白天观看的人需要付费。晚上看的人下班后不会充电,可以省点钱。上海是一个非常大的城市。很多死角、偏僻的地方停车没问题,也不会有人来收钱。警察一般不会来贴罚单。能找到这样的地方就看你的运气了。
我去过全国很多地方。上海这边交通堵塞的情况并不多。它们通常发生在高峰时段或举办大型活动的地方。现在堵车的情况并不多,甚至堵车也能很快得到缓解。上海是自驾游的好地方。祝你在上海一切顺利。
沈宝莲自强人回复道,希望您满意。